Engineering Base Cable

Functional Block Diagram
Die funktionalen Einheiten und ihre logischen Verbindungen werden als Übersichten dargestellt – und finden sich unmittelbar im Bereich der Funktionen im Datenmodell wieder

Physical Block Diagram
Geräte bzw. Baugruppen werden gezeigt und es wird festgelegt, welche Leitungsstränge oder Kabel sie verbinden

Detailverdrahtung im Wiring Diagram
Hier wird die detaillierte Verdrahtung festgelegt. Alle Informationen aus den übergeordneten Blockdiagrammen stehen dabei zur Verfügung. Der nutzen liegt in der erhöhten Planungssicherheit – egal von welchem Blickwinkel, alle arbeiten auf den selben Objekten in der zentralen Datenbank.

Alphanumerische Verdrahtung
Auch ohne jede Grafik kann mit Hilfe spezieller Assistenten detailliert festgelegt werden, wie verdrahtet werden soll. Die Informationen werden genauso wie bei der grafischen Verdrahtung im Datenmodell gespeichert – für die weitere Verarbeitung macht es keinen Unterschied. Dies ist eine besondere Leistung von Engineering Base Cable in dieser Branche, die den Planungsfortschritt deutlich beschleunigt, da für jede Aufgabenstellung die optimale Methode gewählt werden kann

Modulares Design
Für komplexe Systeme, deren einzelne Einheiten in unterschiedlicher Verantwortung erstellt werden, bietet Engineering Base die einmalige Leistung der modularen Konstruktion. Viele Systementwickler können innerhalb einer Datenbank an ihren jeweiligen Einheiten arbeiten. Nur die Interfaces werden mit ihren Steckern und deren Belegung propagiert und werden im übergeordneten System eingesetzt

Harness Diagram
In einer schematischen Darstellung wird die Struktur des Leitungsstrangs mit seinen Segmenten, Verzweigungen, den angeschlossenen Steckern und den Positionen von Spleißen festgelegt. Schutzmaterial, wie Tape oder Wellrohr werden zugeordnet. Auch hier liegt der Nutzen darin, dass alles in einem System auf einer konsistenten Datenbasis geschieht; keine Schnittstellen – keine Abgleichfehler.

Besonderheit im Schienenfahrzeugbau
Hochgradig interessant für den Bau von Schienenfahrzeugen ist das arbeitsteilige Vorgehen: allgemeingültige, funktionsorientierte Pläne werden grafisch erstellt, während die darauf aufbauende Verdrahtung für ein konkretes Fahrzeug mit einem intelligenten Editor direkt in der Datenbank erstellt wird.